James Mangold: Skutečné riziko ve filmu Ford v Ferrari natáčí pro dospělé film o závodním automobilu 100 milionů dolarů

„Ford v Ferrari“



Spisovatel-režisér James Mangold hraje hollywoodskou studiovou hru dostatečně dobře, aby vybudoval spojence, kteří v něj věří. Zatímco v Foxu, vedoucí studio Emma Watts podpořila X-Men splátky „Wolverine“ a „Logan“ a vítěze Oscara „Walk the Line“. Díky tomu se snížilo riziko zeleného osvětlení sportovní ságy „Ford v Ferrari“, ale je to druh filmu, který si dnes studia nezajímá. Skutečný příběh legendárního závodu Le Mans z roku 1966 se vyvíjel po celá desetiletí, než jej Mangold začal pronásledovat v roce 2011. (Fox mu místo toho podal „Wolverine“.) Když se verze Michaela Manna a Josepha Kosinského rozpadly, byl Mangold připraven vyrazit.

Film posunul dopředu díky vítězem Oscaru Mattovi Damonovi a Christianu Baleovi, kteří byli přitahováni silným scénářem (autoři „Edge of Tomorrow“ Jez a John-Henry Butterworth a „Machine Gun Preacher“ Jason Keller).



Konečný výsledek prošel s novým majitelem Fox Disney, který poslal film Telluride a Toronto. Film by měl hrát nejen pro globální publikum, ale také bude hledat více Oscarů. Mangold obhajoval obě hvězdy soutěžit o letošní Nejlepší herec Oscar. 'Zjistil jsem, že hry s cenami byly hloupé,' řekl mi. 'Oba kluci souhlasí.' Jsou to dva vedoucí ve filmu. Co to dělá se všemi lidmi, kteří hrají podpůrné role? “



Navzdory 152minutové době běhu se kostní chrastítko Ford v Ferrari ”; je napjatá, napjatá, perkusivní, emocionální a komerční zábava, díky které se diváci dostanou do skutečného dramatu za řidičem závodního automobilu, který se stal designérem Carrollem Shelbym (Damon), a nadaným, pevně vinutým řidičem Kenem Milesem (Bale), když staví radikál závodní auto (GT-40) pro Henryho Forda II (Tracy Letts), aby porazilo závodníky Enzo Ferrari (Remo Girone) na brutálním 24hodinovém závodě Le Mans v roce 1966.

Mangold vysvětluje, proč byl nucen řídit toto vrstvené drama, které připouští, že je ohroženým druhem v Hollywoodu.

Rozhovor byl upraven pro délku a jasnost. Tento rozhovor obsahuje spoilery.

Anne Thompson: Je to jako, že Carroll Shelby a Ken Miles jsou dva aspekty sebe samého: filmař, který se snaží dostat se do studiové barvy.

James Mangold: To pro mě bylo atraktivní. Že jin a jang jejich přátelství jsou opačné strany téže mince: umělec v Shelby, který už nemůže malovat, ale je nejlepším prodejcem na světě. [Žije] prostřednictvím akcí Milese, který potřebuje Shelbyho, který nemá žádný filtr, který žije ve pravdě, který neusiluje o vítězství. Snaží se být sám sebou. Má integritu.

To je součást toho, co se takhle postavě pohybuje. Cítil jsem, že role je blízko Bale [který hrál v Mangoldově „3:10 Yumovi“], a modlil se, aby to udělal. Je to pro mě model umělecké vytrvalosti a flexibility. Bude vám text s myšlenkami a volnými asociacemi o postavě. Je to všechno neuvěřitelné jídlo. Je to nádherný otec, milující manžel, skvělý přítel. Nemá zájem být slavný. Řídí pickup, je zakotvený ve světě, závodil s motocykly, ale musel zastavit, když ho zranili, když měl děti. V Christianovi je tolik částí Kena, který je perfekcionista. Snaží se něco pro sebe dosáhnout. Je kouzelné nasměrovat někoho takového, protože vás přitahují do svého idealismu. Cítíte tu energii; prostupuje množinou.

Matt Damon je přirozený mírotvorce. V Shelby je toho hodně. Je tu závodník a je tu i ten chlap, který má zájem slyšet všechny strany a pokoušet se přivést všechny. Carroll Shelby je filmovou hvězdou celý svůj život, tak, jak chápe, jak moc vás v této chvíli dostane úsměv a trochu laskavosti. To je součástí jeho vztahu k roli.

„Ford v Ferrari“

Klidné scény Milesova otce-syna střed filmu.

Jsou to ty, které dělají film neobvyklým. Film není revolucí formy kinematografie zvratu mozku, ale zabýváme se akcí a fyzičností filmu a přináší něhu se stejnou jistotou. Chybí mi tyto dvě věci spojené dohromady ve filmech. V závodech je úsilí, ale v těchto něžných scénách není menší úsilí. Nemůžete předvídat emoční scénu.

vezměte si své prášky na recenzi

Není to tak snadné: akční věci se mohou nudit.

Živí se navzájem. Čím více vám záleží na postavách, tím více je akce přitažlivá, protože sakra o lidech uvnitř. Vidíte, jak se do pasti dostávají špičkoví filmaři: Máte pocit, že děláte něco tenkého, takže abyste udrželi [publikum], vyrostli ante s frekvencí střihů a whoos a gush. Nejste emocionálně spojeni, takže vás musí držet smyslovým přetížením.

Kde Bale dostal věci, které říká v závodním autě '>

Christian Bale a Matt Damon v „Ford v Ferrari“

luke klec piranha

Merrick Morton

Aby mohli spolupracovat, museli být oba muži odlišní.

Velmi jsem se ztotožnil s Shelby a Milesem a jejich bojem o auto. Je to jako snažit se natočit film, manévrovat kolem překážek. Dokážu okouzlit a zastřelit a pokusit se někoho promluvit o své vlastní racionalitě. Existuje spousta důvodů, proč neudělat film jako je tento, a někdy se cítím jako píchnutí a už mě to unavuje a chci hodit klobouk dolů: „Proč to dělají tak těžké“>

Film je sám o sobě jakýmsi argumentem. To, co jsem zjistil brzy, na téma ohýbání nebo kompromisu: Jen proto, že jste si mysleli, že to neznamená, že je to čisté. To, že je to váš původní nápad, neznamená, že je to správné. To, co se přirozeně stane na scéně s vašimi herci, se může lišit; o tom, o čem jsem ve svém pokoji snil, že to nemusí být skutečná věc. Může se to stát před vámi. Moje strana Shelby se snaží říci: „Je to moje ego?“ Nebo „Bojím se o to, co řekne malá skupina lidí na Twitteru?“ Na čem záleží, je publikum a moje vlastní vize filmu. To je bitva, kterou všichni procházíme.

Hlavní šéf Fox Emma Watts a filmař James Mangold na zahajovací brunch Telluride.

Anne Thompsonová

Dospělá dramata jsou těžko vyrobitelná.

Po „Logan“ bylo myšlenkou natočit film, který nebyl připojen k již existujícímu IP nebo příběhu s ochrannou známkou. Co to vytrhlo z formy sportovního filmu - nebylo to jen: „Dokážou to tito pitomci“>

'Walk the Line'

Fox

S více vlákny příběhu můžete řezat sem a tam.

Myslím, že když jsem byl dítě, sledoval talk show s těmi kluky, kteří točili talíře na hole. Mým úkolem je točit ten talíř, přejít k tomu talíři, udržet ten, který se točí, a doufám, že jsi nezapomněl na první talíř, až se k němu vrátíme.

Někdy, když spojujete tečky ve scénáři, narazíte na kecy, které si lidé říkají. Když provádíte analýzu, která se snaží zarovnat tečky, uvidíte, že jsou plné sraček. Všichni řekli narcistické verzi toho, co se stalo, se zaměřením na sebe. Když jsem pár let před scénářem pracoval na scénáři „Walk the Line“, zavolal mi Johnny Cash ze zelené místnosti „Larry King Show“. Říká, že četl poslední návrh: „Není to dost romantický. “[Řekl jsem mu],„ To proto, že mi nic neřekneš. Jen předstíráte, že se vás kluci nikdy nedotkli nebo se nesetkali 10 let, když jste byli společně na pódiu, “což bylo ve všech knihách, tato cudná existence, zatímco každý byl ženatý s někým jiným. Pozve mě, abych vyšel a uviděl ho a červen: Rozhodli se mi říct, že se dali dohromady, než se dali dohromady.

Největší podvod v tomto filmu: Ferrari se nikdy neobjevil v Le Mans. Trvale jsem ho tam dal. Nemohl jsem vydržet myšlenku řezání na dítě a mámu a Ferrari na telefonu nebo v rádiích, nemohl jsem to udělat. Litujeme, historie!

Jak jste blízko k opravdovému příběhu '>

A něco o jeho zklamání, prohrát závod. Zdá se, že takové romantické postavy nikdy nevyhrají úplně. Vyhrál v jistém smyslu. Rovnováhu, kterou jsem se snažil najít na konci filmu, byl ten, že nevyhrál ve smyslu sportovního filmu a nevyhrál v historickém smyslu knihy - nebyl to závodní slavná postava - ale on zvítězil v životním smyslu.



Nejlepší Články

Kategorie

Posouzení

Funkce

Zprávy

Televize

Sada Nástrojů

Film

Festivaly

Recenze

Ocenění

Pokladna

Rozhovory

Clickables

Seznamy

Videohry

Podcast

Obsah Značky

Ocenění Season Spotlight

Filmový Vůz

Ocenění Sezóna Spotlight

Ovlivňovače